Manutenção e desmontagem/montagem de bombas-autoescorvantes

Esta bomba apresenta um design simples, confiável e durável. Em condições normais de funcionamento, a desmontagem frequente para manutenção é geralmente desnecessária; as falhas podem simplesmente ser corrigidas à medida que surgem.
1. Principais áreas que requerem atenção durante a manutenção:
A. Rolamentos: Devem ser substituídos quando o desgaste atingir um determinado nível após operação prolongada.
B. Anéis de vedação dianteiros e traseiros: Devem ser substituídos quando o desgaste atingir um determinado nível.
C. Selo mecânico: Geralmente, o selo mecânico não deve ser desmontado para inspeção, a menos que ocorra vazamento. Se aparecer um vazamento significativo na porta de drenagem abaixo da caixa do mancal, o selo mecânico deverá ser desmontado e inspecionado. Manuseie os componentes do selo mecânico com cuidado durante a montagem e desmontagem; certifique-se de que as superfícies de contato estejam limpas, proteja o acabamento-espelho dos anéis estacionários e giratórios e evite estritamente impactos ou batidas. O vazamento é causado principalmente por marcas ou arranhões nas faces espelhadas do par de fricção-. O reparo envolve lapidar as faces finais do par de fricção para restaurar o acabamento espelhado. Outra causa de vazamento é a instalação inadequada, deformação ou envelhecimento do O-ring; nesses casos, o O-ring deve ser substituído e a unidade remontada.
2. Sequência de desmontagem e montagem da bomba:
A. Remova o motor ou desconecte o acoplamento.
B. Remova o conjunto da carcaça do mancal; verifique a folga radial entre o impulsor e o anel de vedação dianteiro e verifique se a porca do impulsor está frouxa.
C. Remova a porca do impulsor, retire o impulsor e verifique a folga radial entre o impulsor e o anel de vedação traseiro.
D. Afrouxe os parafusos de fixação do selo mecânico, retire o conjunto do anel giratório e inspecione o encaixe das faces do anel giratório e estacionário, bem como a condição do anel de vedação em O.-.
E. Desaperte os parafusos de fixação do acoplamento e retire o acoplamento.
F. Remova a tampa da extremidade do rolamento e, em seguida, remova o eixo da bomba e os rolamentos.
G. Remonte a bomba seguindo as etapas na ordem inversa.