Instalação de bombas-autoescorvantes

1. Quando a bomba estiver acoplada diretamente ao motor, deve-se atentar para a coaxialidade entre o eixo da bomba e o eixo de saída do motor. A precisão da instalação afeta significativamente a estabilidade operacional e a vida útil da bomba; portanto, a instalação e o alinhamento devem ser realizados com muito cuidado.
2. O acoplamento da bomba deve ser fixado firmemente com uma porca devidamente travada para evitar afrouxamento; caso contrário, poderá ocorrer movimento axial do impulsor, levando a falha mecânica.
3. Para garantir que um volume suficiente de líquido permaneça dentro da carcaça da bomba,-alcançando assim a capacidade ideal de auto-escorvamento e evitando o atrito seco na vedação mecânica,-a entrada da bomba deve ser posicionada acima da linha central do eixo da bomba.
4. Quanto à instalação da tubulação de sucção:
A. A altura de instalação da entrada de sucção não deve exceder 5 metros. Sempre que as condições o permitam, a entrada deverá ser posicionada o mais baixo possível em relação ao nível mais baixo de água do reservatório. Além disso, a tubulação de sucção deve ser mantida o mais curta possível e com um número mínimo de cotovelos; isso ajuda a reduzir o tempo de-autoferragem e melhora o desempenho de-autoferragem.
B. Válvulas, flanges e outros componentes da tubulação de sucção devem ser estritamente vedados para evitar vazamento de ar ou líquido; vazamento de ar na tubulação de sucção não é permitido.
C. Devem ser tomadas medidas para evitar que detritos sólidos entrem na carcaça da bomba; um filtro deve ser instalado na tubulação de sucção para esta finalidade. A área de fluxo efetivo do filtro deve ser 2 a 3 vezes a área da seção transversal-do tubo de sucção, e o filtro deve ser inspecionado regularmente.
D. As tubulações de sucção e descarga devem ser apoiadas de forma independente; a própria carcaça da bomba não deve suportar a carga da tubulação.
5. Durante a instalação, certifique-se de que a resistência de aterramento da eletricidade estática da bomba e da tubulação atenda aos requisitos especificados.
6. Durante a instalação, inspecione rigorosamente a carcaça da bomba e as tubulações em busca de detritos, como pedras ou limalha de ferro.
7. Ajuste a folga de instalação e a coaxialidade dos acoplamentos da bomba e do motor; o desvio permitido para coaxialidade é de 0,1 mm. Qualquer diferença de altura entre o eixo da bomba e o eixo do motor pode ser corrigida colocando calços de cobre ou ferro sob os pés de montagem. 8. Após a unidade ter operado por 3–4 horas, realize uma inspeção final; se nenhum problema for encontrado, a instalação será considerada concluída. Monitore o eixo durante o teste.
9. Para mancais de bombas equipados com câmaras de resfriamento, a conexão da água de resfriamento é projetada para mangueiras de borracha ou plástico com diâmetro interno de 12 mm; o tamanho da rosca é M12×1,75.
10. Se uma válvula de retenção estiver instalada na linha de descarga da bomba e impedir que a bomba expulse o ar com sucesso durante o processo de-autoescorvamento, um tubo-de ventilação de ar e uma válvula deverão ser instalados na saída da bomba.